【峇迪航空】馬印航空波音787搭乘心得！位置相對寬、性價比高

峇迪航空(Batik Air)又稱馬印航空、巴澤航空，但台灣現在似乎比較多人稱峇迪，是馬來西亞籍的航空公司，從吉隆坡飛台灣用第五航權延伸至其他地方，由於大家對這家航空公司比較不熟悉，Asta此次搭乘去日本直接來開箱，看適不適合你吧！

峇迪航空台灣出發航班資訊

2026年直飛航班資訊：

台北桃園 (TPE) ↔ 沖繩那霸 (OKA)	每日一班	去程 (OD882)：台北 (TPE) 13:10 → 沖繩 (OKA) 15:30 回程 (OD883)：沖繩 (OKA) 16:30 → 台北 (TPE) 17:15
台北桃園 (TPE) ↔ 吉隆坡 (KUL)	每日一班	去程 (OD883)：台北 (TPE) 18:15 → 吉隆坡 (KUL) 23:10 回程 (OD882)：吉隆坡 (KUL) 07:20 → 台北 (TPE) 12:15

峇迪航空是廉航嗎？

在早期機票有含20kg行李時我覺得不算，但自從2024/05/15起改為不包含行李要另外加購後，我就覺得它算廉航了，但它是屬於座位較寬的廉航，比起虎航、樂桃來說，位置大很多。

目前來說馬印航空有三種價位方案：

• 超級節省(Super Saver) – 含7kg手提行李
• 經濟艙促銷(Value) – 含20kg托運行李+7kg手提行李 (旅行社通常配這個方案)
• 經濟艙彈性(Flexi) -含25kg托運行李+7kg手提行李+免費機上點心

*托運為「記重」制。
比較特別的是峇迪經濟艙促銷(Value)以下的方案都是需要現場掛行李跟櫃台劃位，所以自己購買峇迪航空的朋友們，要準時(提早)到機場等，早來早好還可以要求希望靠走道or靠窗的位置，晚來就是只能選別人剩下的嘍。

峇迪航空搭乘體驗

峇迪航空(馬印航空)所使用的飛機型號全為波音737系列，為寬度較窄但總長較長的飛機，位置配置均為3-3，沒有商務艙。

在購買機票前我覺得大家可以先搜尋看看波音737Max這個關鍵字，因為這型號曾經被停飛過、國際上也出了不少包，但目前波音737Max這機型在國際上是已經復飛的狀態了。
若你覺得對機型沒有安全上的疑慮，再來買峇迪航空的機票。

Asta第一次搭乘峇迪航空是從桃園飛名古屋，現在這個航班已停飛了，改由同集團背景的「泰國獅子航空」值飛，但和峇迪的機型與機上配置幾乎都一樣(同為787)，可以當參考。

峇迪航空飛名古屋的班機位在桃園第一航廈，今天是在3號櫃台辦理登機作業，雖然說都要排隊，但速度上來說不算慢，畢竟去程大家行李通常不多也不複雜，託運個箱子就可以準備出境了。

峇迪航空使用傳統的紙本機票，另外提醒若你有事先在網上加購餐點，會需要看機票小張的存根聯，不要把它弄丟了，送餐時間直接把存根聯擺在桌上能加快辨識速度。

今天的登機門在A1，走了一小段路，當然提早到的話時間都是相當充裕的，且登機門附近也都有商店可以逛逛，只要在登機時間準時回來即可。

我這個門只能透過窗戶看到朦朧的飛機外觀，這台就是今天要飛往名古屋的班機嘍！

波音737Max 8機型，共配置180個經濟艙座位，峇迪航空飛名古屋沒有商務艙，全機都是經濟艙喔！

飛機上沒有娛樂螢幕，椅子也是比較薄的那種，但最大的好處就是位置比較大，腳可以順利伸展，對於男生來說也不會太擠，我覺得寬度跟一般的傳統航空差不多。

老實說由於飛機並不會太小，所以置物空間感覺也頗大的，目測20吋以內登機箱都能上去(要符合7kg重量規定)，去程的上方置物空間較少人使用，很空。

我去程與回程時，在登機門是沒有看到有專人拿秤子在登機門口秤你的手提行李，雖然說手提規定一件7kg，但他們似乎也會看當天搭乘人數來彈性看待旅客的手提行李，沒有像虎航、樂桃那樣嚴格。
但也有可能是此次去回搭乘的人都不算多。

峇迪航空機上沒有娛樂螢幕，但也有簡易的替代方式，有免費的機上wifi娛樂，掃描椅背的QR-Code就可以用手機看娛樂內容，我看到有電影、音樂，但沒有中文字幕就是，對我來說短程線就是睡覺的份用不到娛樂螢幕，這也是我選峇迪航空的原因之一。
另外椅背還有一本雜誌，可以看看練個英文，另外若想加點餐點，也可以直接使用wifi機上娛樂線上點餐，或者是看雜誌品項直接跟空姐點。

我有加點峇迪的飛機餐「雞肉飯+水」，簡簡單單，米是泰國那種乾乾的長米我不是很喜歡但吃起來也還行、但那醬燒雞肉確實是好吃，送餐時不得不說是被肉肉給香醒的，醬料比較甜但口味不錯、肉好吃，搭配幾朵花椰菜和胡蘿蔔就是機上的美味消遣時間。

推不推薦點它們的飛機餐呢？
其實，我覺得還真的可以耶！
我這套「雞肉飯+水」25馬幣，換算台幣約180元左右，可能比起你自己隨便亂吃還省，對口味不會太挑剔的人來說已經足夠了，也不用找出境後的用餐地點，機上就能解決。

回程於名古屋機場，一樣要排隊Check in，可以明顯發現大家的行李都變胖變重了，加購行李基本上託運就是20kg不限件，且同訂位代碼是可以Share的喔！
我在託運時有說要手提一件上飛機，地勤也沒有秤我這咖手提行李的重量，看一下就直接說OK，所以峇迪對手提行李是否真的比較鬆！？

今天在名古屋的登機口馬印也是比較遠的位置，但其實也還好只要準時Check in時間不會趕，一路上也都有廁所，可以登機前再去一趟就行，還有免稅店可以逛逛做最後採購。

回程的班機目測約6成滿的乘客，大部分都是回台灣的。

晚班機機上的燈會有粉紫色與藍色，其實整個機艙是感覺滿活潑年輕的，升空後送完飛機餐，不久後就會把機艙燈給熄了，讓乘客好好休息。

此次搭乘峇迪航空往返，我個人是覺得還滿OK的沒啥問題，且若比較虎航來說，峇迪的位置真的大多了，只是飛機餐來說，可能還是台籍航空的餐點會比較符合台灣人的胃口。
峇迪航空機上最主要是馬來西亞籍的機組，母語也是馬來語，所以廣播會以馬來語、英語為主，不會有中文(但機上有會說中文的空服員)，對我來說我的需求就是要抵達目的地而已，所以我覺這方面都還好。

再來說說服務，峇迪確實是沒有台灣籍的航空公司來的細心，尤其是去程所搭乘的機組，起飛跟降落幾乎沒有檢查包包有沒有放椅子下、窗戶拉開、還有椅子有沒有拉回來，服務很Chill，沒有正常、有算賺到；回程機組則是比較仔細，但送餐超級龜速，不知道到是出了啥問題。

但整體來說，如果你只是需要一個高CP的交通工具前往名古屋，那峇迪可以選沒有問題！
至少時段不錯、座位又大、買含20kg託運的方案比價起來也是挺有競爭力的。

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